Yamaha F300B

Descripción

La potencia máxima del V6 para navegar rumbo a alta mar

Para lograr un rendimiento limpio, suave y silencioso, una máxima eficiencia del combustible y una fácil puesta en marcha, el motor DOHC de 24 válvulas avanzado cuenta con los sistemas EFI (inyección electrónica de combustible) y VCT (distribución variable del árbol de levas). Una perfecta combinación de tecnología con estilo, en un diseño compacto y elegante que habla por sí mismo.

Mientras tanto, en los mandos, el cambio y la aceleración electrónica «drive-by-wire» (transmisión digital de datos) de Yamaha le ofrecen el control más suave y preciso que pueda imaginar.

Tipo de motor: 4 tiempos

Cilindrada: 4169cm³

N.º de cilindros/configuración: V6 (60°), 24-valve, DOHC with VCT

Diámetro x carrera: 96.0 mm x 96.0 mm

Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones:

220.6 / 5,500 rpm

Rango de funcionamiento a todo gas: 5,000 – 6,000 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Sistema de Inyección de Gasolina: EFI

Ignition / advance system:TCI

Sistema de arranque: Electric with Prime Start™

Relación de marchas: 1.75 (21:12)

Altura de espejo de popa recomendada: X643U:770mm

Peso con hélice: F300BETX: 260.0kg,FL300BETX: 260.0kg,F300BETU: 268.0kg,FL300BETU: 268.0kg

Capacidad del cárter de aceite: 6.3litros

Control: Mando Electrónico (DBW)

Método de Trimado e Inclinación: Inclinación y trimado eléctricos

Bobina de iluminación / alternador: 12V -70Awith rectifier/regulator

Inmovilizador del Motor: YCOP optional

Modelo de Contra Rotación: Available (ETX, ETU)

Velocidad de Pesca Variable: Con relojería o mando popero

Sistema de Carga de Batería Doble: Opcional

Sistema de Cambio Silencioso (SDS): Opcional

Observaciones:Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice